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1．扫气、喷油-上活塞在重力作用下降落，进行清扫气缸内的废气。当上活塞继续下降触碰油泵的曲臂时，燃油泵就将一定量的燃油注入下活塞。2．压缩-上活塞继续下降，将吸排气口关闭，气缸内的空气被压缩，空气的压力和温度升高。3．冲击-上活塞下降与下活塞相碰撞，产生强大的冲击力，使桩下沉。这是使桩下沉的主要作用力。4．爆发-在上活塞冲击下活塞的同时，下活塞中的燃油被雾化，雾化的燃油与高温气体混合而燃烧，爆发出很大的压力，一方面使桩再次下沉，同时又使活塞向上跳起。5．排气-上活塞因燃油爆发燃烧产生的压力作用而上升至一定高度时，吸气口和排气口都打开。燃烧过的废气在膨胀压力作用下由吸排气口排出。当上活塞上升越过油泵的曲臂后、曲臂在弹簧作用下恢复原位，此时吸入一定量的燃油，为下一次喷油作好准备。

在很多大型房屋工程，杭州液压锤还有道路交通建设过程当中，都会看见柴油锤打桩机设备的身影。我们在使用柴油锤打桩机的过程当中，有很多是需要特别注意的，在施工之前，一定要确保护栏打桩机作业区内应无高压线路，做好安全措施，特别是在应运用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸，对打桩机各个零部件进行详细检查，还要选择专用油泵向光滑油管路参加光滑油。您会发现柴油锤打桩机特点还是比较明显的，在使用的过程当中，我们对新启用的桩锤，液压锤价格应预先沿上活塞一周浇入0.5l光滑油，还要查看螺栓是否紧固，重点查看导向板的固定螺栓，不能存在任何安全隐患。同时，在作业过程当中，可以经常翻开油管头，查看有无油喷出，主动加油。

它主要由锤体、燃料供给系统、冷却系统和起动系统构成。1．锤体-主要由导向缸1、上气缸2、下气缸9、上活塞4、下活塞11和缓冲胶垫17组成。导向缸在打斜桩时为导引上活塞方向，还可防止上活塞跳出锤体。上气缸介于导向缸和下气缸之间，是上活塞的导向装置。下气缸是工作气缸。上下活塞都是工作活塞，承受较大冲击力，打桩过程中，上活塞容易断裂。缓冲胶垫装于活塞和下气缸连接处，其作用是减少上活塞对气缸的冲击。上气缸和上活塞之间采用惯性润滑，下活塞和下气缸之间采用强制润滑。由润滑油泵压油，润滑油泵则由下气缸的运动来作用。2．燃油供给系统-由燃油箱5、滤清器6、输油管7、燃油泵8组成。筒式柴油锤的燃油泵有低压柱塞式和高压喷嘴式两种。燃油的供油量，可用调节杠杆来调节。

桩架采用液压步履式底盘，自动化程度高，可自行行走及360度回转，设有四条液压支腿及一条行走油缸以辅助行走及回转同时增加施工时的整机稳定性，可整机进行转运。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，立柱采用两块高厚度蒙板并且用大型折弯机折弯技术，经两道焊缝焊接而成同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋固定，增加立柱抗扭抗弯性。立柱由两条变幅液压油缸控制其起降。1．该柴油打桩机油耗低,灵敏可靠地层愈硬,桩锤跳的愈高广泛使用于木桩,金属桩,混凝土预制桩,灌注桩,夯扩桩等桩型施工2．桩架为液压步履式结构，可自行起落立柱，行走、回转、对位准确、可靠，施工效率高，劳动强度低。

导杆式柴油打桩锤是一种建筑基础工程用打桩设备，由于其冲击能量大、工作效率高，构造简单、使用维修方便等优点而得到广泛的应用。桩架则是导杆式柴油打桩锤的工作支撑，并为之导向的钢结构架体；导杆式柴油打桩锤是通过自身的导向板与桩架导向杆的滑动配合来实现升降导向的。工作时桩架上的牵吊钢绳首先将整个导杆式柴油打桩锤沿其桩架导向杆起吊至一定的空间高度，随着桩的下沉，整个打桩锤又沿桩架导向杆逐渐下降。由于打桩锤导向板是以成对卡合结构与桩架上两根平行的导向杆相互接触组成的滑动导向机构，打桩锤起吊安装或拆卸时，均需人工登高并携带导向板，逐一以螺柱将导向板固定安装到打桩锤顶横梁和活塞体的导向板固定座上。

1、液压马达驱动的转盘新齿轮内藏设计,有效避免脏污及碰撞,齿轮皆可更换,配合紧密,平稳耐用,十足可靠！2、通气口 确保齿轮箱内压力平衡，稳定排热3、采用高效能进口减振橡胶块质量稳定，寿命长！4、采用原装进口液压马达 效能加倍，品质超群！5、精密油路系统特殊针对打桩机功能及特性设计制造，有效提升打桩机的使用效能。6、精心设计的电路控制盒。振动式沉拔桩锤是利用其高频振动，以高加速度振动桩身，将机械产生的垂直振动传给桩体，导致桩周围的土体结构因振动发生变化，强度降低。桩身周围土体液化，减少桩侧与土体的摩擦阻力，然后以挖机下压力、振动沉拔锤与桩身自重将桩沉入土中。